Recentment, una notícia sobre un dron que afecta l'aterratge i l'enlairament d'un avió a l'aeroport de Tianjin Binhai ha cridat l'atenció de tots els àmbits de la vida.
Aquest accident va començar l'11 de setembre. Aquella nit, l'aeroport de Tianjin Binhai, una gran àrea de vols no pot enlairar i aterrar situació, a partir del 23: 00 aquella nit, els vols es van retardar 29 vegades, cancel·lats 8 vegades, hi ha 32 vols per aterrar al camp, més de 3,000 passatgers que viatgen afectats. Alguns internautes van dir que hi ha vols a Pequín, Jinan i altres llocs. Segons un altre testimoni a l'aeroport, un presumpte radar de matriu en fase va aparèixer a l'aeroport.
Més tard, segons la notícia oficial, l'aeroport de Tianjin Binhai es deu al dron causat per motius de seguretat pública, l'aterratge i l'enlairament afectats. Tanmateix, és inconcebible que el 12 de setembre, al mateix lloc, tornés a venir el dron. el 12 de setembre, l'aeroport de Tianjin Binhai va tornar a experimentar retards en l'enlairament i l'aterratge d'avions, cosa que fa que la gent es pregunti si hi ha un factor de "provocació deliberada" en el procés.
El sentit comú suggereix que els UAS que operen en compliment de la llei tenen "tanques electròniques" que els impedeixen enlairar de la manera habitual en zones d'exclusió aèria com els aeroports. Per tant, probablement el dron va ser comprat i piratejat a través d'algun canal il·legal, conegut comunament com "vol negre".
Alguns argumenten que l'incident demostra que l'aeroport va ser negligent en la seva gestió preventiva. Tanmateix, el fet és que la protecció dels drons sempre ha estat molt difícil. A Moscou, per exemple, que es troba a milers de quilòmetres de la frontera russo-ucraïnesa, en els darrers anys s'han produït incursions de drons a l'espai aeri de Moscou de tant en tant, fins i tot quan el sistema de defensa aèria rus funcionava a màxima capacitat durant l'esclat del el conflicte entre els russos i els ucraïnesos. Això demostra que és tècnicament difícil protegir contra aeronaus petites i generalitzades amb un sistema estàtic.
L'anti-drone làser, com una de les contramesures importants contra els drons, també torna a estar en el punt de mira. Un inversor va preguntar a Jiangxi Lianchuang Optoelectronics Technology Co., Ltd: A causa de les raons de seguretat pública causades pels drons, que van resultar a l'aeroport de Tianjin Binhai, els vols no poden enlairar i aterrar en grans àrees, els productes antidrons làser de fulla lleugera de la vostra empresa poden ser desplegat a l'aeroport per a contramesures ràpides, resposta segura i eficaç a aquests esdeveniments de vols negres? Aprofitareu aquesta oportunitat per ampliar la cooperació i la promoció amb els aeroports?
En aquest sentit, Lianchuang Optronics va donar una resposta positiva. Segons Lianchuang Optronics, la sèrie de productes làser anti-drones Lightblade de la companyia és un nou concepte de productes d'energia dirigida que utilitzen raigs d'energia làser per dur a terme atacs. Al mateix temps, combinat amb el "programari d'aplicació de plataforma de comandament i control del sistema de defensa de baixa altitud", que ha estat desenvolupat per Zhongjiu Optoelectronics, per proporcionar una solució perfecta d'"aire net", s'ha dut a terme amb una sèrie d'aeroports del primeres etapes de les negociacions de cooperació.
S'entén que Lianchuang Optoelectronics Company Zhongjiu Optoelectronics i Zhongjiu Research Institute, la investigació i el desenvolupament de sistemes de contramesures làser com a direcció empresarial bàsica, ampliant-se a dispositius làser i làsers de gamma alta. Una de les sèries "light blade" està feta a mida per a contramesures contra els drons, ara ha completat el desenvolupament de light blade - desenvolupament Ⅰ B i light blade - Ⅱ optimització i actualització.
Sobre la base del seu predecessor, Lightblade-ⅠB té una major eficiència de transmissió d'energia, una fiabilitat del sistema més forta, una millor adaptabilitat ambiental i un control i manteniment més còmodes. L'abril de 2024 s'han enviat productes làser anti-drones de sabre làser-Ⅰ des de Xangai a un país de l'Orient Mitjà, completant la primera comanda d'exportació enviada sense problemes. I Lightblade-Ⅱ va completar la re-selecció del làser principal, va millorar l'eficiència de l'impacte de l'objectiu i va optimitzar la font d'alimentació i el sistema de control tèrmic, i el moviment després de l'objectiu i altres funcions. Ja al febrer de 2023, l'Institut de Recerca de la Indústria Optoelectrònica de Zhongjiu va organitzar i va celebrar una reunió de revisió per al projecte de desenvolupament del sistema de contramesures làser de Light Blade-Ⅱ, i el comitè de revisió va acordar per unanimitat que el projecte del sistema de contramesures làser de Light Blade-Ⅱ va passar la revisió i es va completar.
