L'Organització australiana de ciència i tecnologia (ANSTO) col·laborarà amb el Departament de Carreteres i Serveis Marítims (RMS) del NSW i investigadors de la Universitat Nacional Australiana, la Universitat de Sydney i la Universitat de Canberra en un projecte per utilitzar la neteja làser avançada a la icònica. Pont del port de Sydney.
El projecte, liderat pel professor Andrei Rode de la Universitat Nacional Australiana, acaba de rebre una beca ARC d’enllaç d’aproximadament 858.000 dòlars en 3 anys. Desenvoluparà nous enfocaments basats en làser per al processament a gran escala de metalls corroïts i superfícies de pedra encastades amb brutícia.
La tecnologia utilitza una nova classe de potents làsers industrials ultra-ràpids.
"Aquest és un gran treball de neteja amb el qual estem encantats de participar", va dir el doctor Jamie Schulz, del Centre australià de desballestament de neutrons.
Els làsers proporcionen un major rendiment, redueixen substancialment la càrrega de calor a l’estructura, redueixen els costos d’energia i milloren el control de les característiques de la superfície després d’un tractament per a una millor conservació a llarg termini.
Les noves tècniques oferiran avantatges econòmics i de seguretat millorats en el manteniment dels edificis, així com la reducció de ferralla per a la indústria marina, automoció i aeronaus.
L’aportació de l’ANSTO com a investigador principal, a través del Centre australià de dispersió de neutrons (ACNS) i el desenvolupament i caracterització de materials nuclears, implicarà fer avaluacions d’estrès a materials que utilitzen rajos X i tècniques de difracció de neutrons.
"En aquest projecte, l'equip analitzarà les propietats mecàniques del material d'acer i granit tractat amb làser per a la resistència a la fatiga, rugositat superficial, determinarà la microestructura, resoldrà la distribució de tensions residuals i microdoblament", va dir la doctora Anna Paradowska, ACNS. Gestor d’enllaç industrial.
"A més de la nostra experiència amb la integritat de l'estructura, ANSTO té capacitats úniques i una gran experiència en la prova i caracterització de la relació entre estructura i propietats en un material", va dir el Dr. Michael Drew, metal·lúrgic sènior de la NMDC.
El pont del port de Sydney s’acosta al 90 aniversari. Els treballs actuals de conservació consisteixen a escorçar la brutícia, el rovell i la pintura a base de plom existent i aplicar pintura sense plom per protegir l’estructura.
Es necessita un enfocament diferent per a 7,2 quilòmetres de túnels estretament confinats, que són inaccessibles per als humans i la sabata genera massa pols. En canvi, es poden utilitzar potents làsers de pols ultra-curt amb pols i residus mínims per a la neteja.
L’estratègia de conservació inclou l’elaboració d’un sistema de robòtica pràctica per realitzar inspeccions, realitzar netejes, pintar de nou i eliminar residus.
L’objectiu a llarg termini de desenvolupar processos eficaços d’eliminació i recondicionament de làser té el potencial de mantenir la integritat i les vistes originals del pont.
Les noves tècniques làser haurien d’evitar danys perjudicials a les superfícies netejades, com ara tensions residuals, micro-esquerdament o engrunes que disminueixen el rendiment estructural i la integritat de la superfície.
La neteja amb làser s’ha utilitzat àmpliament per eliminar la contaminació de l’arquitectura històrica quan els mètodes tradicionals no són viables.
"Ens fa molta il·lusió que puguem utilitzar les capacitats i l'experiència exclusives d'ANSTO per ajudar a desenvolupar tecnologia que ajudarà a mantenir el pont del port de Sydney, una imatge icònica de Sydney i Austràlia", va dir Paradowska.
