Tots hem vist aquells vídeos fantàstics de l'eliminació de l'oxidació de làser, però la tecnologia funciona correctament i hi ha cap problema? Anem a passar-ho ...
L'oxidació és la propietat de vehicles antics en climes temperats i ha assassinat nombrosos cotxes al llarg dels anys a causa de la negligència i el mal magatzem. Per descomptat, tots els vostres nois a Califòrnia poden deixar els cotxes a les calçades sense cap tipus de molèstia, però en climes plujosos com el Regne Unit, els cotxes poden podrir-se fàcilment i es desmoronen en el no-res.
Això es deu a l’oxidació del metall quan l’aigua es queda asseguda i es posa en forma de cresta que pugui trobar. I tenint en compte que els arcs i les amelles de les rodes són el primer punt de contacte perquè l’aigua es desprengui de la superfície de la carretera, normalment són les primeres víctimes.
Normalment, l’única manera de reparar el cotxe després d’una infestació de rovelló és una bona trituració antiga, un tall i una altra opció de fabricació. Però a principis d’any, un vídeo es va fer viral que va fer desaparèixer els mètodes tradicionals d’eliminació de l’oxida fora de l’aigua i ens va desitjar tot el mètode revolucionari de les nostres vides.
Aquesta contraposició èpica es construeix en comprar una empresa anomenada MRJ Laser i és el seu anti-corrosió de 200 W. Al netejar una reixa oxidada fins a un bonic brillant metall, el dispositiu sembla completar un treball de dues hores en segons. I el més important és que no hi ha engany ni cap tipus de càmera, aquesta tecnologia existeix.
El procés s’anomena sublimació i és l’acte de canviar l’estat del metall a una forma de gas, saltant-se la fase líquida. Això s’aconsegueix mitjançant ràfegues de micro-plasma d’alta freqüència que, quan es combinen amb una pressió tèrmica i ones d’impacte extremadament elevades, es poden configurar a una certa profunditat per desfer una superfície de rovell. De manera que el dispositiu es pot configurar per cremar gairebé qualsevol material que estigui revestit sobre metall, ja sigui pintura, farciment o rovell temut.
Aquesta tecnologia podria ser un autèntic canvi de jocs en el món de la restauració de vehicles. Si el xassís i la carrosseria d’un cotxe van fora dels regnes d’un amolador enchufable per a proporcionar una paret de sorra mecànica, es pot utilitzar un granat de sorra per eliminar fins i tot les seccions més gruixudes de corrosió, però això requereix un desmuntatge complet i és desordenat, procés ardu. Per tant, aquest producte de mà similar al buit podria ser la resposta a tots els somnis de tots els restauradors de vehicles.
El que fa que aquest dispositiu làser sigui encara més intrigant és el fet que compta amb un sistema de desplaçament a bord que absorbeix immediatament el rovell vaporitzat, fent que tot el procés d’eliminació del rovell sigui tan net i senzill com podríeu esperar.
