Abans de l'arribada d'un nou paquet d'energia de la bateria de liti, l'automòbil és una de les principals fonts d'escalfament ambiental i contaminació de l'aire. En aquest context, la Xina ha començat a desenvolupar enèrgicament vehicles de nova energia, especialment vehicles elèctrics purs. Actualment, el paquet de bateries de liti es desenvolupa cap a una alta capacitat, càrrega ràpida, llarga durada i alta seguretat, cosa que proposa nous requisits per a la tecnologia de soldadura en el procés de fabricació.
① Composició en sèrie i paral·lela: la bateria es compon d'una sola bateria en sèrie. Per exemple, la bateria de 3,6 v / 10ah consisteix en un sol n18650 / 2ah que passa per 5. Paral·lel abans de la sèrie: a causa de la diferència de resistència interna i la dissipació de la calor desigual, la vida del cicle de les bateries connectades en paral·lel es veurà afectada. No obstant això, la fallada d'una sola bateria sortirà automàticament. A més de la reducció de capacitat, no afectarà l’ús després de la connexió en paral·lel. El procés paral·lel és més estricte. Quan una bateria de la unitat està curtcircuitada en paral·lel, el corrent del circuit paral·lel és molt gran, cosa que normalment s’evita mitjançant la fusió de la tecnologia de protecció. Primer en sèrie i després en paral·lel: segons la capacitat de tot el conjunt de bateries, si la capacitat de tot el grup és 1/3, es realitzarà una connexió paral·lela per reduir la probabilitat de fallada del paquet de bateries de gran capacitat.
② Requisits de la pila de bateria: seleccioneu la pila corresponent segons els requisits de disseny. El tipus i el model de les bateries paral·leles i de sèrie han de ser consistents i la diferència de capacitat, resistència interna i valor de tensió no pot ser superior al 2%. En general, la pèrdua de capacitat de les bateries és del 2% al 5% després de combinar-les en paral·lel i en sèrie. Com més bateries hi hagi, més pèrdua de capacitat és. Tant si es tracta d’una bateria de paquet flexible com d’una bateria cilíndrica, necessita diverses cadenes. Si la consistència és deficient, la capacitat de la bateria es veurà afectada. La bateria amb la capacitat més baixa d’un grup determina la capacitat de tot el conjunt de bateries. Es requereix un alt rendiment de descàrrega actual. El corrent d'arrencada del motor és 3 vegades el corrent normal de treball i la descàrrega de corrent elevada pot millorar el rendiment dinàmic del motor. Cal una bona dissipació de calor. A causa del gran nombre de bateries, l’augment de temperatura de la bateria a l’interior de la caixa de bateries no és fàcil de dispersar, donant lloc a característiques desiguals de temperatura i descàrrega entre les bateries, que es tradueixen en una degradació a llarg termini del rendiment de la bateria. Alt nivell de tecnologia de producció. La bateria hauria de ser capaç de suportar l’impacte de vibracions d’una carretera accidentada. Té requisits elevats per al procés de producció, especialment el procés de soldadura per punts. Prova després de la soldadura per evitar falses soldadures i dessoldades.
Technology Tecnologia de paquets: el paquet de bateria es pot realitzar de dues maneres. Una és la soldadura per làser, la soldadura per ultrasons o la soldadura per impulsos. Es tracta d’un mètode de soldadura habitual, que té l’avantatge d’una bona fiabilitat però no és fàcil de substituir. El segon és mitjançant contacte elàstic de metall, els avantatges són no soldar, la substitució de la bateria és fàcil, l’inconvenient és que pot provocar un mal contacte.
